Mirë se vini në brendësinë e Volkswagen ID. Polo krejtësisht të ri, që supozohet se përcakton epokën, i cili është zbuluar ndërsa marka vazhdon të ndërtojë pritje për debutimin botëror të superminit elektrik këtë pranverë.
Volkswagen i ka dëgjuar qartë reagimet e fundit nga kritikët dhe klientët, sepse, për fillestarët, kontrollet e bezdisshme rrëshqitëse me prekje dhe panelet e reagimit haptik që merrni në ID.3 hatch dhe në makinat e tjera elektrike të VW, janë zhdukur, transmeton Telegrafi.
Në vend të kësaj, timoni i ri katror paksa i pazakontë i ID. Polo përmban butona të trashë, ndërsa një rresht çelësash fizikë të kontrollit të klimës qëndron me krenari në panelin e instrumenteve; ka edhe një rrotullues të duhur të volumit në konsolën qendrore.
Kjo ndoshta nuk duhet të ndihet si një gjë kaq e madhe, por me të vërtetë është pas viteve të ankesave për ndërfaqen e përdoruesit të VW.
E njëjta gjë vlen edhe për katër çelësa dritaresh për shoferin, në vend të vetëm një palë që duhet të kaloni midis kontrollit të pjesës së përparme ose të pasme.
Një detaj i vogël që ka mbetur, megjithatë, janë motivet e luajtjes dhe pauzës në pedale. Këto fotografi sugjerojnë gjithashtu se cilësia e perceptuar ka bërë një hap të madh përpara në krahasim me ID.3, sepse edhe fletët e ajrit dhe rregulluesi i volumit kanë një përfundim të nyjëzuar premium.
Volkswagen thotë se ka bërë gjithashtu shumë përpjekje për ta bërë ID. Brendësia e Polo-s duket më tërheqëse, prandaj ka pëlhurë të butë në të gjithë panelin e kontrollit, dyert dhe madje edhe konsolën qendrore.
Paraqitja e ekraneve është gjithashtu e ndryshme nga ajo në çdo VW EV tjetër. Ekrani i shoferit 10.25 inç është i montuar në panelin e kontrollit, siç do të prisnin shumica e njerëzve, në vend që të montohet në kolonën e drejtimit, pasi njësia 5.3 inç është në ID.3.
Ekrani qendror me prekje 13 inç nuk është vetëm më i madh se ai i ID.3, por gjithashtu nuk është i pjerrët drejt shoferit, duke e bërë më të lehtë përdorimin për pasagjerin përpara.
Softuer i ri më intuitiv në ID. Polo do t’u ofrojë shoferëve më shumë funksione dhe disa lidhje me VW-të e shkëlqyera të së kaluarës.
Për shembull, vetëm me shtypjen e një butoni, grafika në panelin e instrumenteve transformohet për t’iu ngjarë numratorëve të Golfit origjinal të viteve shtatëdhjetë.
Volkswagen ID. Polo do të zbulohet i plotë në muajt e ardhshëm dhe do të mbërrijë më vonë këtë vit, me çmime që ka të ngjarë të fillojnë nga rreth 25,000 euro.
Kjo do ta vendosë atë në një distancë të shkurtër nga Renault 5, i cili aktualisht është i disponueshëm përmes shërbimit tonë Auto Express Buy A Car për më pak se 25,000 euro.
Fiat Grande Panda i ri dhe Peugeot 208 i gjeneratës së ardhshme, i cili tani pritet të mbërrijë në vitin 2027, do të jenë gjithashtu midis listës së gjatë të rivalëve të ID. Polo. /Telegrafi/
