Toyota po përmirëson arsenalin e saj të SUV-ve me një version krejtësisht të ri të njërit prej modeleve më të njohura me tre rreshta ulësesh.
Toyota Highlander i vitit 2027 zëvendëson modelin aktual të gjeneratës së katërt, i cili ka qenë në shitje në SHBA që nga viti 2019 dhe, sinqerisht, po vononte pak, transmeton Telegrafi.
Ky Highlander i ri krenohet me një dizajn të freskët, një interier të rinovuar plotësisht dhe shumë teknologji të re.
Por ndoshta më e rëndësishmja është ajo që fshihet nën kapakun e Highalnder të ri – ose, çfarë nuk fshihet.
Për herë të parë, Toyota Highlander është plotësisht elektrik. Kjo shënon makinën e parë elektrike me tre rreshta ulësesh të Toyota-s dhe makinën e katërt elektrike në linjën amerikane të Toyota-s.
Toyota ofron dy versione të Highlander EV të vitit 2027: XLE dhe Limited. Modeli XLE vjen në konfigurime me tërheqje përpara dhe në të gjitha rrotat, me dy pako baterish për të zgjedhur.
Modeli Limited është vetëm me tërheqje në të gjitha rrotat. Modeli bazë XLE ka një bateri prej 77.0 kilovat-orë dhe një motor elektrik të vetëm që prodhon 221 kuaj fuqi dhe 426 kilometra për autonomi.
Nëse përmirësoni modelin XLE AWD me paketën standarde prej 77.0 kWh, fuqia përmirësohet në 338 kuaj fuqi. Kjo fuqi shtesë e ul autonominë në 450 km/h për karikim.
Nëse përmirësoni modelin XLE AWD më të madh prej 95.8 kWh në modelin më premium XLE AWD ose në modelin Limited (i cili vjen standard me AWD dhe paketën më të madhe), shifra totale e autonomisë përmirësohet në 450 km/h. Edhe me baterinë më të madhe, fuqia mbetet e njëjtë në 338 kuaj fuqi.
Të dy versionet vijnë standard me portën North American Charging Standard (NACS). Highlander EV gjithashtu prezanton teknologjinë “vehicle-to-load” (V2L), e cila mund të furnizojë me energji pajisje të jashtme ose të shërbejë si burim rezervë energjie në situata emergjente.
Highlander EV i ri duket çuditërisht mirë për një SUV me tre rreshta – lojë fjalësh e qëllimshme. Ka linja të mprehta, parakolpë të gjerë, drita LED gjatësi të plotë gjatë ditës dhe doreza dyersh gjysmë të sheshta për atë estetikë elegante dhe aerodinamike.
Dritat dhe grila karakteristike “Hammerhead” të Toyota-s gjejnë rrugën e tyre edhe në pjesën e përparme të Highlander-it të ri.
Highlander përqafon teknologjinë me një ekran qendror me prekje 14.0 inç që përdor Apple CarPlay pa tel dhe Android Auto, së bashku me një panel instrumentesh dixhitale 12.3 inç me një opsion navigimi me ekran të plotë.
Ka karikim pajisjesh në të tre rreshtat, një çati panoramike fikse prej xhami opsionale – më e madhja në linjën e Toyota-s – dhe madje edhe ndriçim ambienti të personalizueshëm me 64 opsione ngjyrash.
Lëkura artificiale SofTex është materiali standard në të tre rreshtat e ulëseve. Ulëset e përparme me ngrohje gjithashtu vijnë standarde, ndërsa ulëset e përparme të ventiluara janë të disponueshme si opsion. Blerësit në rreshtin e dytë gjithashtu marrin ngrohje për një çmim shtesë.
Toyota nuk publikoi ende detaje të plota mbi hapësirën e bagazhit dhe të pasagjerëve, por prodhuesi i automjeteve specifikoi se rreshti i tretë paloset plotësisht. Duke vepruar kështu, krijohet një hapësirë deri në 45.0 metra kub hapësirë ngarkese pas rreshtit të dytë.
Siguria mbetet një gur themeli për Highlander – dhe të gjitha modelet Toyota – me standardin Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0).
Për më tepër, Highlander përmban Sistemin e Sigurisë Star të Toyota-s, një monitor të pikës së verbër me alarm për trafikun kryq pas, ndihmë parkimi përpara dhe prapa me frenim automatik dhe një mori teknologjish të tjera si një çelës inteligjent, një kujtesë për ulësen e pasme dhe madje edhe ndihmë për nisjen në kodër.
Highlander 2027 është montuar në Georgetown, Kentucky, me bateri të marra nga fabrika e sapohapur e prodhimit të baterive të Toyota-s në Karolinën e Veriut. Prodhimi pritet të fillojë në fund të vitit 2026, me shitjet më vonë në të njëjtin vit.
Një gjë që ende nuk e dimë është se sa kushton Highlander EV 2027. Modeli aktual fillon nga 47,070 dollarë për versionin standard me benzinë dhe 48,820 dollarë për atë hibrid. Highlander më i shtrenjtë i grupit, Hybrid Platinum, kushton 56,475 dollarë.
Highlander i vitit 2027 duhet të fillojë nga rreth 48,000 dollarë kur të dalë në shitje më vonë këtë vit. /Telegrafi/
