Prodhuesit evropianë të automjeteve po përpiqen të ulin sa më shumë kostot e prodhimit për të bërë makinat më të përballueshme për blerësit, për shkak të konkurrencës së fortë nga kompanitë kineze dhe rritjes së shpenzimeve në prodhim në Evropë.
Në vend që të përdorin teknologji moderne si “gigacasting” – që përdoret nga Tesla dhe lejon prodhimin e pjesëve të mëdha strukturore me më pak komponentë – shumë marka evropiane po zgjedhin metoda më të thjeshta dhe më të lira për të formuar pjesë të mëdha të karrocerisë, duke eliminuar punë dhe komponentë të panevojshëm.
Kjo u mundëson kompanive të prodhojnë më shpejt dhe më lirë, në një kohë kur konsumatorët kërkojnë makina më të përballueshme.
Qëllimi kryesor është të shmangen rritjet e çmimeve për blerësit, ndërkohë që industria përballet me konkurrencën e jashtme dhe kostot e larta të prodhimit në Evropë, veçanërisht për automjetet me motor elektrik.
Ekspertët vlerësojnë se ky lloj prodhimi më efikas është hapi i domosdoshëm për industrinë evropiane të makinave për t’u mbajtur konkurruese në tregun global. /Telegrafi/