Përpjekjet e Uashingtonit për të hipur në një tanker nafte në Atlantik janë bërë të ndërlikuara, pasi ekuipazhi i saj vizatoi një flamur rus në anën e anijes, thanë zyrtarët amerikanë të martën.
Anija Bella 1 i është shmangur Rojës Bregdetare për më shumë se 10 ditë që kur refuzoi një përpjekje për përgjim pranë Venezuelës më 21 dhjetor, transmeton Telegrafi.
Ekuipazhi vendosi një flamur trengjyrësh rus në trupin e anijes dhe tani pohon se anija vepron nën autoritetin rus, sipas raporteve të medias amerikane.
Uashingtoni kishte marrë një urdhër gjykate që lejonte sekuestrimin bazuar në historinë e cisternës për transportimin e naftës bruto iraniane, por flamuri e ndërlikon zbatimin sipas ligjit detar.
Anija po i afrohej Venezuelës pa ngarkesë kur personeli i Rojës Bregdetare u zhvendos për të hipur në anije. Në vend që të ndalonte, anija ndryshoi drejtim dhe u drejtua në oqean të hapur.
Roja Bregdetare Amerikane e gjurmoi cisternën në një distancë prej afërsisht 800 metrash, ndërsa Uashingtoni përcakton statusin ligjor të anijes përmes kanaleve diplomatike.
Konventa e OKB-së mbi Ligjin e Detit u lejon autoriteteve të hipin në anije që mbajnë flamuj të rremë ose që veprojnë pa regjistrim të vlefshëm. Nëse Rusia e regjistroi zyrtarisht Bella 1, hipja me forcë në anije mund të shkaktojë tensione diplomatike.
Thesari Amerikan e sanksionoi cisternën në vitin 2024 për shkak të dyshimeve se po transportonte naftë iraniane në emër të Hezbollahut, Huthëve të Jemenit dhe Korpusit të Gardës Revolucionare të Iranit.
Anija është në pronësi të kompanisë Louis Marine Shiphold Enterprises me seli në Turqi. Shumica e anëtarëve të ekuipazhit vijnë nga Rusia, India dhe Ukraina, tha një zyrtar.
Ndjekja detare tregon se Bella 1 ngarkoi naftë të papërpunuar iraniane në ishullin Kharg në shtator përpara se të çaktivizonte transponderin e saj të vendndodhjes pranë Ngushticës së Hormuzit, sipas firmës analitike Kpler.
Anija mbeti e pazbuluar për dy muaj. Kur sinjalet rifilluan, cisterna ishte bosh, duke sugjeruar se ajo transferoi ngarkesë në det në anije të tjera.
Bella 1 kaloi në Atlantik në fillim të dhjetorit dhe fillimisht deklaroi Curaçao si destinacionin e saj. Pasi forcat amerikane sekuestruan një tjetër cisternë më 10 dhjetor, Bella 1 ndryshoi papritur kursin.
Transponderi i anijes ka qenë jashtë funksionit që nga 17 dhjetori. Zyrtarët besojnë se ajo mund të jetë duke u drejtuar drejt Islandës ose Grenlandës bazuar në trajektoren e saj veriperëndimore.
Uashingtoni po mbledh një Ekip të Reagimit Special Detar të aftë për të hipur në anije me forcë, duke përfshirë edhe uljen nga helikopterët në anijet armike.
Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, tha të hënën se autoritetet do ta kapin cisternën.
“Do ta kapim në fund”, u tha ai gazetarëve në Florida.
Ndjekja shënon operacionin e tretë të tillë këtë muaj. Forcat e Rojës Bregdetare të SHBA-së kapën me sukses dy cisterna të tjera që transportonin naftë bruto venezuelase, duke i shoqëruar të dyja në Teksas.
Uashingtoni ka vendosur praninë e tij më të madhe ushtarake në rajon në dekada dhe ka kryer sulme kundër anijeve të dyshuara për trafik droge në Detin e Karaibeve dhe në Oqeanin Paqësor lindor.
Trump urdhëroi një bllokadë të cisternave të sanksionuara që tregtojnë me Venezuelën më 17 dhjetor, duke synuar të ndërpresë burimin kryesor të të ardhurave të Presidentit Nicolás Maduro.
Trump pretendoi se Venezuela ishte “plotësisht e rrethuar nga armata më e madhe e mbledhur ndonjëherë në historinë e Amerikës së Jugut” dhe kërkoi që vendi të kthente “të gjithë naftën, tokën dhe asetet e tjera që na i vodhën më parë”. /Telegrafi/