Një 16-vjeçar në Kanada u detyrua të kërkonte ndihmën e ekipeve të shpëtimit pasi ndoqi udhëzimet e chatbot-it Claude për një ecje në male, të cilat e larguan nga itinerari i planifikuar dhe e çuan në rrëzë të një shkëmbi të thepisur, ku mbeti i bllokuar.
Bryce Vincent Gowryluk, i apasionuar pas ngjitjes në ambiente të brendshme, kishte kërkuar nga inteligjenca artificiale që t’i planifikonte një rrugë drejt malit Crown dhe kthimin prej tij, në British Columbia të Kanadasë. Megjithatë, udhëzimet e dhëna nga chatbot-i rezultuan të pasakta, duke e çuar adoleshentin në një terren që kërkonte pajisje dhe përgatitje të posaçme për ngjitje shkëmbore.
Të shtunën në mëngjes, Gowryluk mori teleferikun drejt majës së malit Grouse dhe, gjatë ngjitjes, i kërkoi Claude-it të planifikonte itinerarin për në malin Crown dhe kthimin. Pas kalimit nëpër terrene me gurë të lirshëm dhe ngjitjes për më shumë se 600 metra në lartësi, ai synonte të arrinte majën, e cila ofron pamje panoramike të zonës së Vankuverit të Madh, luginës së Fraserit dhe pellgut ujëmbledhës të Capilanos.
Zakonisht, kjo ecje zgjat rreth tetë orë dhe udhëzuesit malorë paralajmërojnë se nuk është e përshtatshme për fillestarët, transmeton Telegrafi.
Gjatë zbritjes nëpër Crown Pass dhe ngjitjes përmes Crater Slabs, drejt një lugine të mbushur me gurë të mëdhenj, udhëzimet e Claude-it e larguan adoleshentin nga rruga e planifikuar. Në fund, ai u gjend përballë murit shkëmbor të Widowmaker Arete, një formacion rreth 518 metra i lartë, ku ngjitja kërkon litarë, pajisje të posaçme sigurie dhe një plan të qartë për lëvizjen.
Ndërsa përpiqej të ngjitej, 16-vjeçari kuptoi se terreni ishte tepër i pjerrët dhe se kishte mbetur i bllokuar në rrëzë të shkëmbit. Fillimisht telefonoi nënën e tij dhe më pas kërkoi ndihmë nga shërbimet e emergjencës.
Policia njoftoi ekipin North Shore Rescue, i cili dërgoi një helikopter në zonë. Megjithatë, adoleshenti ndodhej shumë pranë faqes shkëmbore, duke e bërë të pamundur afrimin e sigurt të helikopterit për shkak të rotorëve. Për këtë arsye, dy pjesëtarë të ekipit të shpëtimit u ulën me litar nga helikopteri dhe e nxorën atë nga zona e rrezikshme. Më pas, ai u transportua në bazën e ekipit pranë digës Cleveland.
Gjatë analizës pas operacionit, ekipi i shpëtimit konstatoi se Gowryluk kishte devijuar ndjeshëm nga itinerari që synonte të ndiqte.
Ngjarja besohet të jetë ndër rastet e para të raportuara ku një person humbet rrugën gjatë ecjes në natyrë pasi mbështetet te udhëzimet e inteligjencës artificiale. Megjithatë, ajo është pjesë e një serie incidentesh në zonën malore të British Columbia-s jugperëndimore, ku gjithnjë e më shumë njerëz përdorin aplikacione digjitale për të planifikuar udhëtimet.
Në korrik, tre persona të tjerë u shpëtuan pasi kishin planifikuar një itinerar në shtegun Howe Sound Crest përmes Google Maps. Aplikacioni u kishte dhënë vlerësime shumë të pasakta për kohëzgjatjen, duke sugjeruar se një rrugë që shpesh kërkon deri në 14 orë mund të përshkohej për pak më shumë se pesë orë.
Paul Markey, drejtues i operacioneve të kërkimit në North Shore Rescue, paralajmëroi se alpinistët dhe shëtitësit nuk duhet të mbështeten te inteligjenca artificiale për orientimin në terrene malore, duke theksuar rëndësinë e përgatitjes së duhur.
Sipas tij, adoleshenti kishte me vete një llambë koke, veshje të përshtatshme, çizme të mira, bateri rezervë dhe ushqim shtesë. Këto pajisje ishin të mjaftueshme për ecje dhe kalim në terrene të vështira, por jo për ngjitje shkëmbore.
Markey tha se Claude nuk kishte njohuri të drejtpërdrejta për zonën ku kishte përfunduar 16-vjeçari dhe se aftësia e tij për të përshkruar terrenin kishte kufizime.
Ai vuri në dukje gjithashtu një prirje në rritje për përdorimin e aplikacioneve elektronike, në vend të aftësive tradicionale të orientimit me hartë dhe busull. Sipas tij, disa aplikacione shfaqin shtigje në zona ku ekipi i shpëtimit nuk do të rekomandonte kalimin, duke bërë që njerëzit t’i konsiderojnë ato si rrugë të sigurta dhe të përfundojnë në situata të rrezikshme.
“Gjëja kryesore është të mos mbështeteni verbërisht te inteligjenca artificiale për planifikimin e itinerareve. Ajo nuk mund të zëvendësojë edukimin, trajnimin, përvojën, gjykimin e mirë dhe aftësinë për të marrë vendime në terren”, paralajmëroi Markey. /Telegrafi/