Vështirë se ndonjë markë tjetër makinash në botë mishëron “Made in Germany” aq sa Mercedes-Benz. Megjithatë, tani edhe prodhuesi i makinave në Stuttgart duket se po shqyrton mbylljen e fabrikave. Mes polemikave mbi kostot e larta të punës, Mercedes po rrit presionin mbi këshillin e punës dhe sindikatën IG Metall. Bordi i drejtorëve ka vendosur të pezullojë të gjitha investimet e mëtejshme në fabrikat gjermane për momentin.
Siç shpjegon drejtoresha e Burimeve Njerëzore të Mercedes, Britta Seeger, në një intervistë me rrjetin e brendshëm: “Tani jemi të detyruar të shqyrtojmë konkretisht dhe në detaje se cilat fabrika në Gjermani mund t’i mirëmbajmë ende”. Edhe pse, sipas saj, “kompania dëshiron të shmangë mbylljen e fabrikave me çdo kusht, për fat të keq tani duhet ta shqyrtojmë këtë mundësi më seriozisht”.
Vërehet se disa muaj më parë, gjigandi gjerman i automobilave Volkswagen njoftoi mbylljen e fabrikave dhe shkurtime të konsiderueshme të stafit.
Pajisjet gjermane janë shumë të shtrenjta
Sipas një raporti në Bild, Mercedes i konsideron fabrikat e saj gjermane shumë të shtrenjta. Sipas shifrave të kompanisë, një orë prodhimi këtu kushton deri në pesë herë më shumë në disa raste sesa në Evropën Lindore.
Për këtë arsye, bordi i drejtorëve po bën thirrje, ndër të tjera, për orë pune më të gjata pa kompensim page. Pagesat speciale si ndarja e fitimit, pagesa e pushimeve dhe shpërblimet e Krishtlindjeve janë gjithashtu në listën e shkurtimeve. Drejtori përgjegjës për prodhimin e Mercedes, Michael Schiebe, kishte paralajmëruar tashmë se dy fabrika gjermane mund të mbyllen nëse kostot nuk ulen. Kjo mund të ndikojë si në një fabrikë montimi ashtu edhe në një të ashtuquajtur fabrikë të sistemit të transmisionit, ku prodhohen pjesët e automjeteve. Mercedes operon fabrika në Stuttgart, Hamburg dhe Berlin, ndër të tjera.
Sipas ekspertit të automobilave, Profesor Ferdinand Dudenhöffer, njoftimi i Mercedes nuk është i habitshëm. ” Mercedes ka theksuar për muaj të tërë se sa e vështirë është situata në Gjermani “, i tha ai Bild, ndërsa kritikoi sindikatën IG Metall: “Ata po luftojnë për përfitime që po u kushtojnë punonjësve vende pune”. Pa një përshtatje në strukturën e kostos, ” industria e automobilave në Gjermani do të zhduket “, shpjegon eksperti i automobilave.
Ekonomia gjermane pret rritje minimale
Ekonomia gjermane ka qenë në krizë prej vitesh. Edhe pse qeveria federale parashikon një normë rritjeje prej vetëm 1.3% për vitin 2026 dhe kancelari Friedrich Merz flet për “lajme të mira”, pjesa më e madhe e kësaj rritjeje është për shkak të investimeve shtetërore.
Pavarësisht shifrave në përmirësim, Ministrja e Ekonomisë Katharina Reiche paralajmëron: “Ky është një mesazh i rëndësishëm, por është vetëm fillimi”. Pa reforma të mëtejshme, shpresa e re për rritje mund të zhduket shpejt.