Temperaturat në Evropën Veriore kanë qenë aq të ulëta sa qytetarët e Estonisë tani mund të kalojnë me makinë një shtrirje prej 20 kilometrash të detit të ngrirë, që lidh dy ishujt kryesorë të vendit.
E ashtuquajtura “rruga e akullt” që lidh ishujt Saaremaa dhe Hiiumaa, të vendosura në Estoninë perëndimore midis Detit Baltik dhe Gjirit të Rigës, u hap zyrtarisht të dielën me një radhë makinash që prisnin ta përdornin atë pasdite, transmeton Telegrafi.
Autoritetet vendosën të hapnin rrugën e akullt pasi vendasit kishin filluar spontanisht të kalonin detin e ngrirë, duke e ekspozuar veten ndaj rreziqeve serioze.
Tragetet kishin luftuar për të mbajtur shërbimin e rregullt në detin e ngrirë pas javësh që temperaturat ranë në minus 10 gradë Celsius.
Njerëzit që jetojnë në ishullin më të vogël të Hiiumaa, me një popullsi prej 9,000 banorësh, udhëtojnë në Saaremaa, me popullsi 31,000 banorë, për të bërë pazar, për një filxhan kafe ose për të lënë fëmijët në shkollë.
Arritja në ishullin më të madh siguron gjithashtu lidhje me Estoninë kontinentale. Ndërsa hapja e rrugës së akullt erdhi nga nevoja, Hergo Tasuja, kryetari i bashkisë së Hiiumaa, thotë se është gjithashtu “pjesë e kulturës sonë”.
– YouTube www.youtube.com
“Për breza e breza, njerëzit vendas që jetojnë këtu, veçanërisht ata që jetojnë pranë detit, notojnë dhe përdorin varka në verë. Dhe në dimër, është në gjakun e tyre të shkojnë në det” dhe të dalin mbi akull”, tha Tasuja për The Associated Press.
Rruga është në thelb një korridor i shënuar në detin e ngrirë, ku specialistët kanë përcaktuar se akulli është mjaftueshëm i trashë për të mbështetur peshën e makinave që drejtohen.
Megjithatë, përgatitja e rrugës nuk është e lehtë, tha Marek Koppel, një mbikëqyrës i mirëmbajtjes së rrugëve në Verston Eesti, kompania estoneze e ndërtimit përgjegjëse për ndërtimin dhe menaxhimin e rrugës së akullt.
Punëtorët duhet të matin trashësinë e akullit çdo 100 metra për të përcaktuar zonat me më shumë se 24 centimetra akull, minimumi i kërkuar për siguri.
– YouTube www.youtube.com
Ata gjithashtu zbutin akullin me kreshta dhe çarjet. Kushtet e motit dhe fortësia e akullit monitorohen 24 orë në ditë dhe rruga ndryshohet në përputhje me rrethanat.
Një automjet nuk mund të jetë më i rëndë se 2.5 ton dhe duhet të ngasë ose nën 20 km/orë, ose midis 40 dhe 70 km/orë – çdo gjë midis tyre mund të krijojë një dridhje që dëmton akullin.
Makinat nuk lejohen të ndalen dhe duhet të mbajnë një distancë të sigurt nga njëra-tjetra. Pasagjerët nuk mund të vendosin rripa sigurie dhe dyert duhet të jenë të lehta për t’u hapur, për të lejuar dalje të shpejtë në rast aksidenti.
– YouTube www.youtube.com
Sipas Tasuja, një rrugë akulli është përdorur për herë të fundit për të lidhur ishujt rreth tetë vjet më parë. Që atëherë, dimrat kanë qenë shumë të ngrohtë.
Verston, kompania e ndërtimit, tha se autoritetet i kanë kontraktuar ata për të hapur dy rrugë të tjera akulli këtë javë, këtë herë duke lidhur Estoninë kontinentale me dy ishuj më të vegjël. /Telegrafi/